ホイール | 家族で車中泊&CAMP

ハイエースやキャラバン乗りにとってパーツのカスタムやドレスアップも楽しみのひとつかと思います。ドレスアップのとっかかりとしてタイヤ・ホイールの交換を検討される方も多いのではないでしょうか？ 標準15インチから17インチへインチアップして実際に感じたメリット・デメリット、インチアップ後の乗り心地の変化について記載したいと思います。 NV350キャラバンのドレスアップ ハイエース・キャラバンのドレスアップと言えばエアロパーツ＆ローダウンが主流です。近年はアゲ系と言われるアウトドア向けのカスタムも流行っています。 私も含めてあまり車に詳しくない方は何から手を付けていいかわからないという人も多いと思います。そういう方にはタイヤ・ホイールの交換がおすすめです。 我が家もアゲ系のカスタムに憧れを持ちましたが、外観はタイヤ・ホイールを変更したのみ、他は全てノーマルです。でも、足元が変わるとだいぶ印象が変わりますよ！ インチアップのメリット・デメリット キャラバンの標準は15インチのホイールとなります。キャラバンのインチアップとしては16～18インチが現実的なのではないでしょうか？ コンセプトカー等で20インチを履いたキャラバンもありますが街で見かけることはなく、実用的ではないのかと思います。 インチアップのメリット インチアップのメリットは見た目のカッコよさにつきます。インチアップは走りがかっちりするイメージ、どちらかというとスポーティーな印象を与えます。 なので逆にアゲ系、アウトドア向けのイメージにしたい方は、あまりインチアップのことは考えずにブロックタイヤやオールテレインタイヤなど厳ついタイヤを履くのがおすすめです。 インチアップのデメリット インチアップすることによるデメリットはいくつかあると考えます。 タイヤ、ホイールの価格が高くなる燃費が悪くなる乗り心地が悪くなる(硬くなる) これらは見た目のカッコよさ、オシャレさとトレードオフになります。 タイヤ、ホイールの価格が上がる ホイール単体で見ればサイズが大きくなれば質量が変わりますので大きいほど高くなります。 タイヤは内径が大きくなりますが、外径は変わりません。インチアップした分タイヤの厚みが薄くなります。このタイヤの厚みのことを扁平率といいますが、扁平率が低い、薄いタイヤほどタイヤの強度が求められるため、値段が高くなります。 扁平率＝タイヤ断面高さ÷タイヤ断面幅×100 燃費が悪くなる これはホイールが大きくなるとその分重たくなるため、燃費が悪くなるといわれています。車が重たい程、発進時にエネルギーが必要になります。街乗りが多いと燃費に影響が出てきます。 乗り心地が悪くなる インチアップをすると扁平率が下がる＝タイヤが薄くなります。そうすると道路の凸凹をよく拾うようになり乗り心地が悪くなるといわれています。 17インチホイールへの交換 我が家のキャラバンは純正15インチのタイヤから17インチに変更しました。キャラバンのインチごとのタイヤサイズは以下のようになります。 195/80-R15（15インチ扁平率80％）215/65-R16（16インチ扁平率65％）215/60-R17（17インチ扁平率60％）225/50-R18（18インチ扁平率50％） タイヤの表記は『タイヤ幅（mm）／扁平率（％）Ｒリム径（インチ）』となります。ですので15インチから17インチにアップすると、扁平率が純正80％だったのが60％に下がる、ということになります。 純正タイヤ15インチ扁平率80％ 17インチへの交換で2インチアップ、扁平率が60％に変わります。これによって乗り心地にどのような変化があるのか不安でした。でもどこかで低扁平率タイヤは55％以下からというのを見て、思い切って17インチにチャレンジしました。 マーテルギア（MG）ビースト17インチ 17インチ扁平率60％ マーテルギア(MG)はライトトラックカスタムをターゲットにしたストリートピックアップブランドです！(難しい) ワイルドな感じがカッコよく、気に入っています。 【取付対象】【送料無料 NV350キャラバン】 215/60R17 17インチ CRIMSON クリムソン マーテルギア(MG) ビースト 6.5J 6.50-17 GOODYEAR グッドイヤー EAGLE 1 NASCAR LT 109/107R(限定) サマータイヤ ホイール4本セット 楽天で購入 グッドイヤー ナスカー セットで購入しました。念願のホワイトレタータイヤです。 インチアップ後の乗り心地 気になるインチアップ後の乗り心地ですが結論、よくなりました！ もう少し順を追って説明します。 タイヤに立体感がでました まず乗り心地についてですが、乗り心地とは揺れの少なさとか静粛性のことを言うのかと思います。正直そこの部分に関しては15インチとあまり変わりを感じることがありませんでした。てっきり悪くなると思っていたのでこれはこれでよしとします。 17インチに変えて変わったと感じたのは運転のしやすさです。15インチではハンドルを切るとき、どこかふわっとしていて、ラインが定まらない感じがしました。17インチになってからはキュッキュッと曲がるようになりました。 実際にインチアップには直進安定性やハンドルの操作性向上の効果があるようです。(カッコいいだけじゃなかった) これは乗り味の好みもあると思います。スポーティーな走りを求めている訳ではないのですが、私の場合はインチアップによってキャラバンでの運転がさらに気持ちよくなりました。 最後に いかがでしたか？キャラバンのインチアップは見た目のドレスアップだけでなく、運転の操作性も向上しますのでおすすめです！カスタムで何から手を付けてよいか分からない方は、ぜひ好みのタイヤ・ホイール探しから初めてみてはいかがでしょうか。 キャラバンのインチアップでお悩みの方の少しでもお役に立てたのなら幸いです。 ♪こちらの記事もオススメです♪ キャラバンの車中泊仕様紹介！家族4人で快適車中泊！？ 【NV350キャラバン】家族で車中泊におすすめベッドキット7選 NV350キャラバン【ユーアイビークル】製フロアマットレビュー NV350キャラバン【アイズ】マルチシェード・ロールバグネットレビュー セレナからキャラバン乗り換え！サイズ、乗り心地はどう変わる？ キャラバンを選ぶ理由！【安全？快適？】ハイエースより良いところ NV350キャラバンのデメリット！乗ってわかった残念だったところ 【NV350キャラバン】ディーラー車検は高い！？実際にかかった費用は？

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